Penggunaanbrakeperintangdalam peralatan kren adalah penting untuk operasi jentera yang selamat dan cekap. Kaedah kerja peralatan mengangkat dalam kren ialah: motor berfungsi dalam keadaan penjanaan kuasa apabila bergerak ke bawah, dan motor berfungsi apabila bergerak ke atas. Jika tiada perintang brek ditambah, elektrik yang dijana oleh motor akan bertindak secara langsung pada modul penyongsang, menyebabkan kerosakan yang kerap pada modul.
Semasa proses nyahpecutan motor, inersia peralatan yang berlebihan akanpusingmotor ke dalam penjana, menyebabkan motor membekalkan kuasa kepada penyongsang dalam arah yang bertentangan. Ini boleh menyebabkan penggera lebihan voltan dalam penyongsang. Bagi menyelesaikan masalah ini, kaedah meningkatkan kuasa perintang (mengurangkan nilai rintangan dengan sewajarnya) boleh digunakan untuk melepaskan tenaga yang berlebihan. Di samping itu, beberapa perintang brek boleh menyediakan bekalan kuasa terbalik kepada gelung kuasa, yang amat berguna dalam sistem frekuensi berubah-ubah dengan bas DC biasa dan membantu menjimatkan tenaga.
Thebrakeperintangmemainkan peranan penting dalam mencegah lebihan voltan penukar frekuensi semasa nyahpecutan, memendekkan jarak nyahpecutan, dan meningkatkan prestasi dinamik keseluruhan peralatan mengangkat. Walaupun brek terbina dalam motor digunakan terutamanya untuk brek letak kereta terakhir, ia tidak berkesan untuk brek nyahpecutan. Di sinilah brek rintangan memainkan peranan kerana ia hanya menjejaskan motor semasa nyahpecutan dan tidak mempunyai kesan apabila motor dihentikan. Untuk memastikan motor tidak bergerak di bawah potensi beban, brek mesti digunakan.
Dari segi jenis perintang brek yang digunakan dalam peralatan mengangkat, perintang kotak aluminium dan perintang riak biasanya digunakan untuk memulakan beban. Perintang brek ini juga boleh disusun di atas satu sama lain, tetapi pertimbangan khusus mesti diberikan kepada keselamatan dan pemasangan yang betul. Jika bilangan perintang melebihi 4, ia mesti diletakkan pada bingkai logam khas sambil mengekalkan jarak 80mm antara dua set perintang bersebelahan. Selain itu, pelindung haba boleh dipasang di bahagian tengah untuk perlindungan tambahan. Adalah perlu untuk memastikan bahawa skru dibumikan dengan kukuh untuk mengelakkan kemalangan atau kejutan elektrik kepada pekerja semasa pemasangan.
Secara ringkasnya, penerapan perintang brek dalam peralatan kren adalah penting untuk menguruskan pelepasan tenaga semasa nyahpecutan, mengelakkan kerosakan pada penukar frekuensi, dan meningkatkan prestasi dan keselamatan keseluruhan. Pemasangan dan pemahaman yang betul tentang fungsi perintang brek adalah penting untuk pengendalian jentera kren yang cekap.
If you want to know more information about Brake Resistor Application in Crane,please email (sales@zsa-one.com)or call us ,thank you.
