![Disesuaikan [Bank Beban Tentera] untuk [Kumpulan Industri Berat Pembinaan Kapal China], dengan jaminan 10 tahun]( //cdn.globalso.com/oneresistor/news1.jpg)
Mari kita bercakap tentang CSIC.
Ia diasaskan pada 1 Julai 1999, adalah bekas China State Shipbuilding Industry Corporation sebahagian daripada perusahaan dan institusi awam penyusunan semula penubuhan perusahaan milik negara mega, terutamanya terlibat dalam peralatan tentera laut, kapal awam dan sokongan, peralatan bukan kapal. pengeluaran penyelidikan dan pembangunan.
Menurut laman web rasmi, China Shipbuilding Heavy Industry ialah salah satu kumpulan pembinaan kapal dan pembaikan kapal terbesar di China, industri lelongan kapal China, satu-satunya daripada 500 perusahaan teratas dunia, jumlah aset sedia ada sebanyak 412.7 bilion yuan, 150,000 pekerja, iaitu Untuk mengatakan, sebutan tentang kapal, kapal perang yang mengeluarkan perusahaan terkemuka, anda fikir Industri Berat Pembinaan Kapal China adalah betul.
Mari kita lihat barisannya: Dalian Shipbuilding Heavy Industry Group Limited, Bohai Shipbuilding Heavy Industry Limited, Wuchang Shipbuilding Heavy Industry Group Limited, Shanhaiguan Shipbuilding Heavy Industry Limited, Qingwu Beihai Shipbuilding Heavy Industry Limited, Tianjin Xingang Shipbuilding Heavy Industry Limited, Dalian Marine Diesel Engine Company Limited, dan Institut Penyelidikan Pembinaan Kapal China, Pusat Penyelidikan Pembinaan Kapal China dan limbungan lain. Ltd, Dalian Marine Diesel Engine Co., Ltd, Institut Penyelidikan Pembinaan Kapal China, Pusat Penyelidikan Saintifik Kapal China dan kilang pembinaan dan pembaikan kapal lain, kilang peralatan tenaga dan institut penyelidikan saintifik, serta beberapa syarikat profesional, seperti China Shipbuilding Heavy Industry International Liou Yi Company Limited, China Shipbuilding Heavy Industry Ship Design and Research Centre Co.
Oleh itu, CSIC mempunyai pangkalan pembinaan dan pembaikan kapal terbesar di China, dengan 12 ahli akademik, lebih daripada 40,000 penyelidik dan pereka bentuk, 7 pusat R&D nasional, 9 makmal utama negara, 12 pusat teknologi perusahaan nasional, kapasiti pembinaan kapal tahunan sebanyak 15 juta tan, dan produknya dieksport ke lebih 60 negara dan wilayah di lima benua.
Pada Julai 2015 China Shipbuilding Heavy Industry mengadakan persidangan kerja keselamatan kumpulan (peralatan) ketenteraan dan kumpulan kerja keselamatan pengeluaran juga menyebut bahawa kapal pengangkut pesawat, kapal selam nuklear sebagai wakil tugas kejuruteraan utama kemajuan keuntungan tertinggi, ke dalam sistem adalah luar biasa, oleh Jawatankuasa Pusat Parti, Majlis Negeri dan Suruhanjaya Tentera Pusat pujian itu.
Setelah berkata demikian mengenai CSIC, sejauh manakah bagusnya Kumpulan Kapal Besar, yang dimiliki oleh Perbadanan Industri Pembinaan Kapal China?
Malah, CSIC ini telah diberikan beberapa gelaran. "Cradle of Naval Ships", "Aircraft Carrier Dream Factory" dan sebagainya, itu sahaja.
Dalian Shipyard diasaskan pada 10 Jun 1898, yang merupakan salah satu tempat kelahiran industri pembinaan kapal moden China, kilang pemasangan kapal terbesar di China, limbungan kapal dengan kekuatan komprehensif terkuat dalam pembinaan kapal permukaan China dan bilangan terbesar kapal yang dibina untuk Tentera Laut, dan telah dianugerahkan gelaran "Sumbangan Utama kepada Projek Pembangunan dan Pembinaan Senjata dan Peralatan Berteknologi Tinggi" oleh Jawatankuasa Pusat Parti Komunis China (PKC), Majlis Negeri dan Suruhanjaya Tentera Pusat secara bersama.
CSIC telah mencipta beberapa peristiwa penting ""pertama"" dalam sejarah pembinaan peralatan tentera laut. Sebagai contoh, kapal perang pertama China, kapal selam peluru berpandu balistik pertama, pemusnah peluru berpandu pertama, kapal bekalan minyak dan air pertama, kapal pengangkut pesawat pertama dan sebagainya. Ia mempunyai sejarah lebih daripada enam puluh tahun dalam pembinaan produk ketenteraan.
Kapal pengangkut pesawat pertama China "Liaoning", pembinaan yang berlangsung lapan tahun, dalam kes pembangunan, pembinaan, orang kapal dalam tinjauan awal dan bersedia sepenuhnya untuk demonstrasi berdasarkan pelancaran komprehensif dari 2009 , serangan, pertempuran terakhir, kemenangan terakhir tiga peperangan, dan kejayaan menyelesaikan perhatian dunia kepada projek sistematik yang besar ini!
Tidak ketinggalan ialah Institut Penyelidikan Reka Bentuk Kumpulan Pembinaan Kapal Dalian, yang diasaskan pada 1966, dan tahun lepas merupakan ulang tahun kelima puluh penubuhannya. Dahulunya dikenali sebagai Institut Reka Bentuk Produk Pembinaan Kapal Limbungan Dalian, ia merupakan satu-satunya institut yang ditubuhkan dalam perusahaan pembinaan kapal di China pada masa itu. Sejak penubuhan Institut Penyelidikan Reka Bentuk DSCG, ia telah menyediakan jaminan teknikal yang kukuh untuk kejayaan pembinaan 45 model dan lebih daripada 820 kapal untuk Tentera Laut, dan "Liaoning" juga telah dicurahkan ke dalam hati dan jiwa pasukan reka bentuk DSCG, yang telah menjadi kebanggaan abadi Institut Penyelidikan Reka Bentuk DSCG.
Pada Disember tahun lepas, projek pengangkut pesawat CSIC telah diberi penghormatan dengan Anugerah Industri China keempat, yang merupakan anugerah tertinggi dalam bidang perindustrian China, dan dianggap sebagai "Oscar" industri China. Pembinaan kapal pengangkut pesawat projek sistem yang besar ini, pembina sudah pasti ujian yang besar, dan pengangkut pesawat statik pertama Liaoning kejayaan awal ke dalam pangkat, tetapi juga menjelaskan CSIC dalam hal ini telah menyaksikan keputusan.
Baiklah, setelah berkata demikian, mari kita tunggu dan lihat kapal pengangkut pesawat domestik pertama dilancarkan.
