Selepas hampir 15 tahun pembangunan, kenderaan elektrik tenaga baharu telah membentuk beberapa deposit teknikal. Pemilihan daripadaperintang pra-pengecasmenentukan kelajuan masa pra-pengecasan kenderaan, saiz ruang yang diduduki oleh rintangan pra-pengecasan, keselamatan elektrik voltan tinggi kenderaan, kebolehpercayaan dan kestabilan.
Rintangan pra-cas berada dalam kuasa voltan tinggi kenderaan pada kapasitor pada permulaan perlahanperintang pengecasan, jika tiada perintang pra-cas, arus pengecasan akan terlalu besar untuk memecahkan kapasitor. Kuasa voltan tinggi ditambah terus ke kapasitor, bersamaan dengan litar pintas serta-merta, arus litar pintas yang berlebihan akan merosakkan komponen elektrik voltan tinggi. Oleh itu, apabila mereka bentuk litar, rintangan pra-pengecasan perlu diambil kira untuk memastikan keselamatan litar.
Terdapat dua tempat dalam litar voltan tinggi kenderaan elektrik di manaperintang pra-casdigunakan, iaitu litar pra-cas pengawal motor dan litar pra-cas aksesori voltan tinggi. Pengawal motor (litar penyongsang) mempunyai kapasitor besar, yang perlu dicaj terlebih dahulu untuk mengawal arus pengecasan kapasitor.
Mengikut pengesahan reka bentuk sebenar yang ditemui: perintang seramik adalah lebih praktikal pracas, pelepasan dan keperluan lain. Ia mempunyai kapasiti haba tentu yang tinggi dan boleh menyerap tenaga yang tinggi semasa pra-pengecasan dalam tempoh yang singkat.
